Водки летчикам не давать! - Страница 52

На взлетку мы выдвинулись во время, вот только "винтокрылые" подвели. Вертолет и пара прикрывающих "двадцать четверок" куда-то убыли, и нам посоветовали подождать пока штабы между собой разберутся.

По этому мы валяемся на полиуретановых ковриках курим и ведем неспешные беседы.

Командир группы, уже довольно опытный, уже вторую командировку пашет, группа слажена, пристреляна. Узнав об необычной задаче, вчера весь вечер убили, на тренировку по досмотрам машин, расположение подгрупп, действиям при возникновении различных ситуаций Переживать нечего, поэтому можно поваляться под еще жарким осенним солнышком. Рядышком разлегся командир группы, рассматривающий карту "двухсотку".

На обычную задачу идти с такой крайне муторно, но так как нам предстоит перемещаться по всей территории Чечни, то "двухсотка" в самый раз. Группер сверяется с GPSом, отмечает координаты КПП, посадочных площадок или мест пригодных для высадки посадочным способом, координаты забивает в топопривязчик, что-то отмечает на полях карты. Я немного подремываю и вслушиваясь в неторопливый трёп разведчиков.

Разлагольствует старший сержант контрактник Витя Курц. У него эта командировка уже третья и Витек излетал, изъездил и исходил на своих двоих всю территорию локального конфликта. Военная карьера у него действительно удачная, начал в бригаде срочником съездил в первую командировку в качестве водителя взвода материального обеспечения, нормально дембельнулся помаялся несколько месяцев на гражданке и снова вернулся в бригаду. Водителем в командировку он отказался наотрез и поехал в качестве разведчика-пулеметчика группы специального назначения. В качестве спецназера Витя зарекомендовал себя преотлично и в третью командировку поехал уже в качестве заместителя командира группы, хотя и должность по штату прапорщика Курц без возражений "выиграл тендер" на замещение ваканта.

На этот раз Витек рассказывал о своих успехах на почве автомобильного бизнеса, которым он пытался заняться после первого похода на дембель. Разведчики, слушая его, тихонько посмеивались. Я невольно вслушался в разговор.

"Ну и вот, по приезду, где-то через месяц, меня дембельнули. Кореш мой, Санька Воропай, еще дослуживал с полгода, и еще сидел на Ханкале. Боевые и все остальное с грехом пополам получил".

— Что, сразу всё дали? – спросил, кто-то из разведчиков.

— Нет, конечно, хотя тогда еще по 900 рублей платили в день, без всяких там списков и человеко-дней, мне пришлось начфину отбашлять немного, да я не в убытке, остальные пацаны потом месяцами после дембеля приезжали, чтобы свое получить.

Все разведчики, как по команде обругали начфинов, я только поморщился сам постоянно в такой ситуации.

Витек закурил и продолжал:

— Приехал я к себе в Штыково, и думаю, то ли пробухать все "боевые", то ли купить, что-нибудь стоящее. А тут мне Воропай звонит. Он с колонной в Моздок ездил. Разговорились и Воропай мне и предлагает: "А давай бизнес наладим?"

Ну, я и подумал, а чем идея плоха? Мы с Саней так и порешали. Я короче на все свои бабки покупаю тачку, какую-нибудь битую, но крутую. Воропай приезжает, и с его бабок восстанавливаем и отгоняем куда-нибудь в Новосиб перепродаем, и так по новой.

Все решился, поехал во Владивосток на Зеленый Угол, искал, искал, наконец через знакомого барыгу взял я "Паджерик" битый, но такой навороченный…

Тут, просыпается тот самый Воропай, в данной командировке работающий командиром отделения.

— Купил, мля на свою голову, автомобилист хренов…

Разведчики снова заходятся в беззвучном хохоте. Витя хитро щурится.

— Ты спи, спи, я скоро и до твоих деяний доберусь.

Воропай, что-то обиженно бурчит переворачивается на коврике и под шум взлетающих вертушек снова засыпает. Бойцы просят Курца продолжать свой рассказ.

"Ну, купил, я его короче почти все бабки втюхал, в гараж поставил и решил потихоньку ремонт начать. Привел пацанов знакомых и через два часа понял, как я лопухнулся круто.

"Паджерик" помимо того, что битый намного сильнее покорежен оказался. Да к тому же еще и "конструктор". "Конструктор" это когда с Японии по запчастям привозят под документы и в России собирают. Я на рынок, а барыги и след простыл. Как я парень дальневосточный, так с покупкой японской тачки мог лопухнуться, ума не приложу.

Бронепровода одного года, рама другого, полный влет. Машина то изнутри нафарширована дай бог, все есть и с виду если не смотреть на битую морду красавец.

Ну, короче за четыре месяца я кое-как его восстановил, пришлось впахивать и охранщиком на фирме и грузчиком в магазине. Деталей фиг достанешь, модель блин эксклюзивная, оптика вообще в копеечку встала. Кое-как выправил документы еще раз проверил и поехал в Уссурийск на Барановский авторынок. Сдал я его честно говоря за бесценок какому-то перекупщику, подсчитал и прослезился обошелся он мне в копеечку.

Бизнес не получился у меня. Пристроился я тут дальнобоем, помощником и укатил в Хабаровск. А тут как раз Воропай и прикатил. Я ему уже домой на городской прозвонил, то сё перетрещали. Я ему про неудачный бизнес рассказал, он сказал, что я пролошился, ну в общем поговорили."

Тут Воропай приоткрыл глаза и зевнул:

— Ну погорячился я, с кем не бывает!!!

Витек усмехнулся и продолжал: "Ну вот, приезжаю я из Хабары, а Воропай гордый такой, меня встречает и ведет в гараж. Сейчас, говорит, посмотришь, что реальные пацаны покупают!!!"

Воропай при этих словах заерзал, встал с коврика, потянулся: